我們注重固本培元，增強經濟發展的基礎支撐能力，長短結合、標本兼治打好政策“組合拳”，扎實推動高質量發展。
分論壇——重振消費
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朱民：要鼓勵22歲至60歲的人群消費
但是目前來說，他們沒什么可消費的特適當的產品組合，也可能大家太忙了，沒時間去消費。要為這一消費群體提供更加豐富的消費組合，讓經濟結構也更多向服務業傾斜。
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邱寒：消費架構發生變化，機會與挑戰并存
一個趨勢是數字產品在增加，另一個趨勢是很多公司在進行業務轉型，想要建立更多增值服務。即使是實物商品也不是一錘子買賣，消費者也想要長期服務，如軟件升級，服務后續等。
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Pontus Erntell：中國消費市場機會非常多
中國消費市場存在非常多的機會，比如通過消費者行為分析會有非常多的機會，很多中國經商者都擁有這樣的機會。未來，像設計這種附加值需求會增長，養老領域也非常重要。
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Pierluigi Antonelli：面對老齡化 資金投醫療
目前中國面臨人口老齡化的問題，要開始采取行動來應對，要把更多的資金投入到醫療當中，讓資源的分配更加合理。比如，我們要保護哪些人、要做哪些投資、如何去應對病人的需求等。
分論壇——城市出行電動化
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保羅·丹尼特：氣候變化是挑戰，也創造就業機會
我們比中央政府走在前面，比較其他城市，其中很多都是想要加速發展，氣候變化是真實的挑戰，我們也認為這也是真切的創造就業的機會，轉向綠色經濟真切的機會。
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Niklas Gustafsson：要積極推進用氫燃料車
世界很多地方政策決策和監管是在國家層面開展的，其他很多地方政策力量源自于城市，源自于區域政策的轉變，會帶來變革的主要驅動力量，比如曼徹斯特邁出了具體步伐，同時也在推動英國整個國家計劃。
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錢朝陽：提升綠電占比關鍵在于“協同性”
政府推動電動汽車發展要強調交通網、電力配電網、信息網、數據網“四網融合”理念，從商業模式來說是通過充電分時電價政策來支撐電力“峰谷”特點，及將電動汽車儲能作為移動儲能聚集起來。
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Inga Petersen：消費者對購買電動汽車信心不足
對消費者來講，購買電動汽車是除了買房之外的另一個重要的家庭投資決策，這是一個長期的投資，需要有關鍵的基礎設施來支持。此外，現在很多消費者對購買電動汽車還存在信心不足的問題。
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